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【评测】美式豪华的味道还在 广汽讴歌TLX-L单车评测

2019-07-21 14:57:38 栏目 : 评测 围观 :

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今天的测试主角是广汽讴歌TLX-L2.4L钻享版,是全系的顶配车型,指导价37.98万元(官方指导价27.98-37.98万元)。而TLX-L也是目前在国内市场唯一能买到的讴歌轿车,它定位中型轿车,国产车型相比美版车型最大的变化就是加长,足足有125mm,大幅改善了后排腿部空间。

讴歌于1983年诞生于美国,是专为美国市场所打造的品牌。2006年,讴歌旗下两款车型正式引入中国,其中一款是TL,而今天的TLX-L是TLX的第五代车型的美版加长版车型。

早在2014年,这一代TLX车型曾经以整车进口的方式上市,38.98万-43.9万元,不用避讳的说这个价格高了,现实的情况是与同平台的车型思铂睿共享发动机、变速箱等很多部件的同时价格却高了近一倍。

而在CDX之后,广汽讴歌的第二款车型就锁定在了TLX上,广汽根据美版TLX打造,多处设计沿用了美版车型,而在国人最看重的空间部分,进行轴距加长,有了现在的TLX-L。

在开始之前我们先来说说国产讴歌TLX-L在设计上有什么亮点以及和美版车型有哪些不同,毕竟大家之前在街上看到的TLX,多为美版车型(含老款)。

首先是动力水平的区别,在北美市场,提供3.5L和2.4L车型,3.5L+9AT的组合缺席国内市场,相应的在外观和内饰方面,运动版车型也不提供选择,国产TLX-L的整体风格为“豪华设计”、而非美版车型的“运动设计”。

国产车型动力组合

其次是配置方面,可以说国产车型的配置是非常高了,即便入门版车型也配备了诸如驾驶模式选择、LED大灯等配置,而高配车型则拥有PAWS四轮精准转向以及Acura Watch安全系统,我们的试驾车就装备了这两大黑科技配置。

此外TLX-L还全系配备了IDS驾驶模式选择,它配备四种驾驶模式:经济、标准、运动、运动+,每种模式下,车辆的发动机、变速箱、甚至是空调系统都会按照组合进行改变,以达到当前驾驶员需求下最优化车辆表现。

而从次低配车型开始,TLX-L则开始全面装备Acura Watch安全系统,车辆整合了防碰撞预警、车道偏移预警、车道保持辅助、自适应巡航等等一系列功能,非常全面的表现。

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